NOWA GENERACJA ELEKTRYCZNYCH WÓZKÓW HYSTER ZAPEWNI KOMPLEKSOWE ROZWIĄZANIE

Nowe wózki elektryczne trzykołowe J1.5-2.0XNT oraz czterokołowe J1.6-2.0XN oferują najniższy koszt posiadania firmom, które dążą do redukcji kosztów transportu wewnętrznego w dobie rosnących kosztów energii. “Nowe wózki elektryczne Hyster zostały zaprojektowane tak, by spełnić rosnące wymagania przemysłu. Zredukowane koszty eksploatacji, zmniejszone zużycie energii, maksymalna wydajność i produktywność oraz niezawodność to podstawowe wymagania”.

Wyjaśnia Ian Melhuish z Działu Strategii Produktów firmy Hyster.

Gama modeli i ich konfiguracji oferuje szeroki wachlarz wózków elektrycznych z przeciwwagą dla najbardziej wymagających zastosowań. Modele standardowe mają udźwigi 1.5 – 2t różne wysokości podnoszenia, oraz występują w konfiguracji 3 i 4-ro kołowej, z napędem na przednie koła.

Wózki elektryczne Hyster do coraz szerszych zastosowań

Po raz pierwszy Hyster wprowadził w wózkach trzykołowych wózek o udźwigu 1.5t, idealny dla lżejszych prac. Wybierając ten model, klienci otrzymają wartościową maszynę oferującą wiele przełomowych rozwiązań, zastosowanych w całej rodzinie nowych maszyn. Typoszereg maszyn Hyster JXNT/JXN o udźwigach od 1,5 – 2,0 ton został zaprojektowany w oparciu o koncepcję nisko umieszczonej na rolkach baterii typu DIN z możliwością bocznej wymiany. Komora baterii umożliwia zastosowanie też innych typowych ogniw o parametrach większych od typoszeregu DIN, które oferują większą pojemność, a co za tym idzie zapewniają dłuższy czas pracy wózka, przekładający się na oszczędności czasu i pieniędzy.

Kilka słów o kosztach eksploatacji

Nowa generacja wózków Hyster oferuje szerokiej gamie klientów i branż najniższy koszt posiadania maszyn. Przyczyniają się do tego najniższe w przemyśle* zanotowane poziomy zużycia energii przy zach wysokiej wydajności. Maszyny są tak zaprojektowane by osiągać maximum niezawodności, oraz niskie koszty eksploatacji połączone z najlepszą w branży łatwością obsługi. Okresy międzyobsługowe wynoszą 1000 motogodzin, a podzespoły wymagające obsługi zostały tak umieszczone by były łatwo dostępne. Testy przeprowadzone według procedury SAE (Society of Automotive Engineers) pokazują, iż wózki Hystera są bardziej przyjazne w obsłudze niż głównych konkurentów. Wiele szczegółów konstrukcyjnych tworzy różnicę w niezawodności. Od najnowszych silników prądu zmiennego w układzie trakcji i podnoszenia, zastosowania wysokojakościowych, trwałych podzespołów, m.in. silników jazdy i pomp o zamkniętej konstrukcji, hamulców tarczowych, VSM (Centralnego Sterownika), zabezpieczeń termicznych, korzystniejszego rozmieszczenia podzespołów aż do technologii CANbus.

Ruch w firmie

Nowe rozwiązania technologiczne wprowadzone do tych wózków pozwoliły na zmniejszenie zużycia energii i kosztów eksploatacji, przy jednoczesnym wzroście osiągów. Jednakże faktem jest, iż 80% kosztów eksploatacji maszyny to koszty jej operatora. „Operator jest najważniejszym ogniwem sukcesu eksploatacji. Dlatego nasi konstruktorzy tyle uwagi poświęcili ergonomii” mówi Ian Melhuish. „Wózki Hyster są projektowane w najlepszym na świecie ośrodku badawczo-rozwojowym”. Nowe wózki serii J1.5-2.0XNT oraz J1.6-2.0XN mają wiele rozwiązań ułatwiających uzyskanie przez operatorów maksimum produktywności. Sieć dealerów Hystera oferuje również szkolenia operatorów, tak by mogli w pełni wykorzystywać możliwości maszyn.

Kompleksowe rozwiązanie

Hyster rozumie, iż większość klientów oczekuje nie tylko wózków, ale kompleksowego rozwiązania ich potrzeb w zakresie transportu wewnętrznego, co z kolei pozwoli im skoncentrować się na ich podstawowej działalności. Wybierając Hyster’a klienci uzyskują korzyść z dostępu do światowych rozwiązań wiodącego producenta, połączonych z wiedzą o rynku lokalnym, rozwiązaniami finansowymi oraz obsługą klienta, zapewnionymi przez rozbudowaną sieć dealerów. Oczekują oni również najnowocześniejszych produktów. Pracując dzień i noc, pod dachem i na zewnątrz, w wymagających zastosowaniach, nowe wózki Hyster J1.5-2.0XNT oraz J1.6-2.0XN demonstrują najnowszą odpowiedź producenta na zapotrzebowanie rynku na oszczędny i wydajny transport wewnętrzny.