Cechy produktu:

Obydwa modele Fortens i Fortens Advance posiadają elektronicznie sterowaną skrzynię biegów DuraMatch™ odpowiednio jedno- lub dwubiegową zapewniającą:

• System Automatycznego Zwalniania automatycznie wyhamowuje wózek po zwolnieniu pedału przyspieszenia, co znacząco wydłuża trwałość hamulców. Programowanie parametrów  tej funkcji z pomocą pulpitu wyświetlacza, umożliwia jej dopasowanie do potrzeb zastosowania, od delikatnych do bardziej agresywnych ustawień dla maksymalnej wydajności.
• Sterowana Zmiana Kierunku Jazdy steruje skrzynią biegów podczas zmiany kierunku jazdy, praktycznie eliminując poślizg kół i znacząco wydłużając trwałość opon.
• Kontrolowane Staczanie Wózka z Rampy; transmisja steruje szybkością zjeżdżania wózka z rampy przy zwolnionym pedale hamulca i przyspieszenia zapewniając maksymalną kontrolę na pochyłościach i redukując zmęczenie kierowcy.
  
  Modele Fortens Advance+ posiadają elektronicznie sterowaną, dwubiegową,  wielofunkcyjną  skrzynie biegów DuraMatch™ Plus2. Poza wyżej wymienionymi funkcjami transmisja oferuje:
  

• Zarządzanie Reakcją Przepustnicy pozwala operatorowi zarządzać prędkością jazdy  zgodnie z położeniem jego stopy na pedale przyspieszenia. Przykładowo, określona prędkość może być utrzymywana na wzniesieniach bez potrzeby głębszego wciśnięcia pedału przyspieszenia.
• Rozszerzony System Automatycznego Zwalniania; tak jak w przypadku przekładni DuraMatch™, pozwala operatorowi zwalniać bez używania hamulców. Jednak, dzięki funkcji Zarządzania Reakcją Przepustnicy, szybkość zwalniania jest zależna od szybkości z jaką kierowca podnosi stopę z pedału przyspieszenia. W tym modelu parametry Systemu Automatycznego Zwalniania nie są  ustawiane z pomocą pulpitu wyświetlacza.
• Automatyczna Prędkość Hydrauliki z Automatycznym Sterowaniem Pełzaniem; prędkość obrotowa silnika jest automatycznie zwiększana, zapewniając pełną moc hydrauliki, bez jednoczesnej zmiany prędkości jazdy.
• Pierwszy bieg zapewnia Zwiększoną Siłę Uciągu do wykorzystania na wzniesieniach.
• Drugi bieg zapewnia maksymalną sprawność silnika w zastosowaniach, gdzie częste są przejazdy na dużych dystansach.

Przekładnie są stosowane łącznie z chłodnicami o rdzeniach segmentowych typu combi-cooler oraz z niezwykłą konstrukcją kanałów w przeciwwadze  w połączeniu z „pchającym” wentylatorem, dla zapewnienia najlepszego chłodzenia w branży.

Dostępne mokre hamulce zapewniają redukcję czasu i kosztów konserwacji oraz napraw, co skutkuje zwiększeniem niezawodności i wydłużeniem czasu sprawności wózka.

Wózki wyposażone w mokre hamulce idealnie pasują do pracy w wilgotnym, zanieczyszczonym lub korozyjnym środowisku, zapewniając stałe parametry hamowania podczas całego okresu eksploatacji wózka, a to dzięki temu, że tarcze hamulcowe są zamknięte i chronione w szczelnym zespole, zabezpieczającym przed zanieczyszczeniem i uszkodzeniami.

Wszystkie zespoły napędowe są sterowane, chronione i zarządzane poprzez przemysłowy pokładowy komputer Pacesetter VSM™, wyposażony w sieć komunikacyjną CANbus.

Ten system pozwala na regulację i optymalizację osiągów wózka, a dodatkowo na monitorowanie najważniejszych funkcji.  Umożliwia szybką, łatwą diagnostykę, zminimalizowanie czasu napraw i ograniczenie niepotrzebnego zamieniania części.

Dla zwiększenia niezawodności, nie sprawiający kłopotów system hydrauliczny posiada szczelne złącza czołowe z o-ringami, redukującymi wycieki.

Zamiast mechanicznych, zastosowano czujniki i przełączniki działające w oparciu o efekt Halla,  skonstruowane tak by ich trwałość przekroczyła okres eksploatacji  maszyny.

Przedział operatora cechuje najwyższej klasy Ergonomia dla maksymalnego komfortu operatora i wydajności.

• Przestrzeń operatora jest zoptymalizowana dzięki konstrukcji ochrony nad głową i znacząco zwiększonej powierzchni podłogi,
• Łatwa w użyciu, 3-punktowa konstrukcja wejścia do przedziału operatora posiada otwarty anty-poślizgowy stopień na wysokości zaledwie 42,5 cm.
• Izolowany zespół napędowy  minimalizuje efekt przenoszenia wibracji.
• Regulowany podłokietnik, połączony z manipulatorami elektronicznej hydrauliki (TouchPoint™ lub TouchControl™) przesuwa się wraz z fotelem i wysuwa teleskopowo do przodu.
• Tylny uchwyt z przyciskiem sygnału dźwiękowego  ułatwia jazdę do tyłu.
• Kolumna kierownicy o nieskończonej ilości ustawień, koło kierownicy o średnicy 30 cm z gałką oraz w pełni amortyzowany fotel zwiększają komfort jazdy.
• Hyster Fortens to wózek najszybszy i najprostszy w Serwisowaniu
• Pełny dostęp, od przegrody czołowej aż do przeciwwagi, oraz uproszczony przebieg wiązek elektrycznych i przewodów hydraulicznych daje większy dostęp do podzespołów, co z kolei skraca czas obsługi okresowej i pozaplanowego serwisu.
• Szybki system kontroli codziennej z oznaczonymi kolorowo punktami kontrolnymi, może być dodatkowo nadzorowany z pomocą panelu wyświetlacza.
• Okres 4000 motogodzin pomiędzy wymianami płynu chłodzącego i oleju hydraulicznego również przyczynia się do ograniczenia czasu przestoju wózka.