Utilev UT13-20PTE 1300 – 2000kg

Szereg wózków PFE oferuje dużą wydajność i jest idealny do pracy tam, gdzie wózki są potrzebne do pracy zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz:

  • Magazyny budowlane
  • Centra ogrodnicze
  • Małe centra logistyczne
  • Operacje na placach przy produkcji żywności

 

Zapraszamy do kontaktu


Opis

Przód
Szereg sztywnych masztów Klasy II 2-seksyjnych LFL i 3-sekcyjnych FFL cechują wytrzymałe sekcje i duża średnica rolek są one kompatybilne z fabrycznie założonymi karetkami, widłami i zintegrowanym przesuwem bocznym. Zaprojektowany maszt również pomaga w zmniejszeniu ryzyka uszkodzenia ładunku, ponieważ doskonała widoczność pomaga zapewnić precyzyjne operowanie.
Dla zapewnienia maksymalnej stabilności maszty są montowane do ramy i podparte przez duże siłowniki pochyłu za pomocą połączeń skręcanych i łożysk sferycznych. Szeroko rozstawione kanały masztu zapewniają, że operator ma doskonały widok zarówno na ładunek jak i na obszar pracy.
Karetki są Klasy IIA i są zrobione z sekcji z wytrzymałej stali walcowanej. Przesuw boczny zintegrowany i opcjonalny przesuw boczny z pozycjonerem wideł wykonane są z walcowanych belek stalowych i dwustronnych siłowników hydraulicznych.

Hydraulika
Wysokiej jakości siłowniki z pokrytymi twardym chromem wypolerowanymi i wyszlifowanymi tłoczyskami zmniejszają zużycie uszczelnień, co przedłuża żywotność i ogranicza do minimum zanieczyszczenia oleju. Dla utrzymania czystości oleju cały przepływ przechodzi przez niskociśnieniowy filtr na linii powrotnej.
Czystość oleju pomaga zmniejszyć zużycie uszczelnień i pompy i zachować rozdzielacz hydrauliczny w dobrym stanie, utrzymując niskie koszty obsługi. Zbiornik oleju hydraulicznego wyposażony jest w bagnet pomiarowy i odpowietrznik.
Hydraulika jest obsługiwana przy pomocy dźwigni umieszczonych obok siedzenia, w standardowym wykonaniu 2-zawory, 2-dźwignie.

Hamulce
Standardowe, całkowicie zamknięte zanurzone w oleju hamulce wymagają minimalnej obsługi, a w połączeniu z hamowaniem regeneracyjnym zapewniają doskonałe możliwości zatrzymywania wózka. Wózek charakteryzuje się także hamulcem postojowym typu samochodowego umieszczonym na przegrodzie czołowej.

Rama i Przeciwwaga
Wykonana ze stali rama jest nadzwyczaj trwała, zapewnia długą żywotność i zawiera zintegrowany zbiornik oleju hydraulicznego. Elementy składowe obu silników hydrauliki i trakcji są zabezpieczone przed przedostawaniem się zarówno zanieczyszczeń jak i wody. Dostęp serwisowy do sterowników (umieszczonych w przeciwwadze) jest łatwy – na wysokości talii – pomagając zminimalizować czas obsługi.
Kompaktowy i solidne projekt wózka umożliwia kierowcy wykonywanie zadań obsługiwania ładunków szybko i wydajnie, z niskim ryzykiem uszkodzenia wózka bądź ładunku.

Przedział Operatora
Szeroki, nisko umiejscowiony, antypoślizgowy stopień pośredni z dobrym uchwytem plus duża rączka pozwalają operatorowi łatwo wsiadać i wysiadać z wózka. Siedzenie standardowe oferuje wysoki poziom wygody, a podparcie lędźwiowe i doskonałe pole widzenia przez maszt zapewniają, że operator może pracować wydajnie przez cały dzień.
Szeroki maszt, niska przegroda czołowa i wysokie umieszczenie siedzenia dają operatorowi doskonałą widzialność wideł i drogi przed sobą, redukując ryzyko uszkodzenia ładunek lub kolizji. Dobrze rozmieszczone światła zapewniają optymalną widzialność zarówno do przodu, jak i do tyłu.
Układ kierowania typu samochodowego zapewnia łatwość obsługi. Wyświetlacz deski rozdzielczej pokazuje parametry pracy, kody diagnostyczne, licznik godziny, wskaźnik poziomu naładowania baterii i wskaźnik wyrównania koła jezdnego.
Kierownica o małej średnicy cechuje się lekkim precyzyjnym kierowaniem, a dla zwiększenie wygody ma regulowane nachylenie. Obok siedzenia zamocowane są łatwo dostępne dźwignie manualnego sterowania hydrauliką. Dźwignie trzeciej i czwartej funkcji są dostępne jako opcje.
Wolna płyta podłogi oferuje doskonałą przestrzeń na stopy z dobrze umieszczonymi pedałami akceleratora i hamulca i zapewnia mnóstwo miejsca nogi, co pomaga operatorowi w wygodnej pracy.

Elektronika
Technologię prądu przemiennego AC cechują silniki bezszczotkowe, które dla zmniejszenia uszkodzeń i kosztów obsługi są zabezpieczone przed przedostawaniem się zanieczyszczeń i wody, Zjawisko staczania się zostało prawie całkowicie wyeliminowane i osiągane są wyższe prędkości jazdy.
Oba układy trakcji i hydrauliki są całkowicie regulowane tak aby dopasować je do obciążenia, obszaru pracy i operatora – można ustawić ponad 30 parametrów aby dostosować wózek do rodzaju ładunku, środowiska pracy i umiejętności operatora. Wbudowany system diagnostyki rejestruje pojawiające się błędy i komunikaty redukując kosztowny czas serwisowania.
Sterowniki Curtis prądu przemiennego AC optymalizują wykorzystanie energii baterii trakcyjnej, są szczególnie przydatne na rampach, długich dystansach i wysokim podnoszeniu. Wózek dostępny jest z całkowicie dostępnymi bateriami 48V o pojemności 500-750Ah.

Koła i Kierowanie
Zasilany na żądanie układ hydrauliczny kierowania, w połączeniu z dwoma silnikami trakcji, zapewnia wspaniałe zdolności manewrowe i niskie zużycie energii. Mała siła potrzebna do kierowania dodatkowo powiększa wygodę operatora. Koła cechuje konwencjonalny układ obręczy z podwójnymi oponami super-elastycznymi.

Układ Napędowy
Oba zespoły napędowe zostały stworzone aby zapewnić wytrzymałość i trwałość. Kompaktowe zespoły napędowe z dwoma bezszczotkowymi silnikami trakcji łatwo dostępnymi z przodu jak i od góry minimalizują czas serwisowania.

Standardowe Wyposażenie Obejmuje:

  • Technologia AC 48V silniki trakcji 2 x 4,6kW i hydraulika 8.6kW.
  • Sterowniki Curtis Trakcji i Hydrauliki
  • Przetwornica napięcia DC-DC
  • Przycisk zatrzymania awaryjnego
  • Maszt: 2 sekcyjny LFL 3300mm
  • Karetka: 1000mm, Klasa II, do masztu 2 sekcyjnego LFL
  • Widły: 920 x 100 x 35 mm Klasa II (1,3-1,8t) 1070 x 122 x 40 mm Klasa II (2,0t)
  • Opony Super-elastyczne: Napędowe 18x7-8 Kierowania 15x4,5-8
  • Dwufunkcyjne umieszczone obok siedzenia dźwignie manualne - Podnoszenie / Pochył
  • Dźwignia wyboru kierunku jazdy Przód / Tył
  • Układ dwu-pedałowy
  • Siedzenie bez zawieszenia (winylowe) ze zwijającym się pasem bezpieczeństwa
  • Kierownica z gałką
  • Kolumna kierownicy z regulacją pochylenia
  • Wspomaganie kierowania
  • Ręczny hamulec postojowy
  • Uruchamianie kluczykiem stacyjki
  • Uchwyt ułatwiający wsiadanie
  • Ochrona nad głową kierowcy 2120mm
  • Wyświetlacz LCD na desce rozdzielczej
  • Lusterka wsteczne
  • Krata ochronna ładunku
  • Pochył masztu - 6.0º Przód / 6.0º Tył
  • Światło migające (mocowane magnesem)
  • Sygnał dźwiękowy cofania
  • Światła - 2 x Przednie Robocze, 2 x Przednie Kierunkowskazy, Tylne Kierunkowskazy / Stop / Hamulec / Cofanie
  • Skrzynka na narzędzia
  • Sworzeń holowania
  • Instrukcja operatora
  • Gwarancja Producenta 12 Miesięcy / 2000 Godzin

Opcje Obejmują:

  • Rozdzielacz hydrauliczny i przewody – 3 funkcje / 4 funkcje
  • Maszt 2 sekcyjny LFL 3500mm - 4000mm MFH (Klasa II)
  • Maszt 3 sekcyjny FFL 4000mm - 6000mm MFH (Klasa II)
  • Przesuw boczny zintegrowany 1000mm
  • Przesuw boczny zintegrowany z pozycjonerem wideł
  • Widły: 1070mm, 1150mm, lub 1220mm
  • Obniżona ochrona nad głową operatora - 1960mm
  • Opony super-elastyczne niebrudzące kół napędowych i kierowania
  • Baterie trakcyjne 500 - 750 Ah
  • Siedzenie z pełnym zawieszeniem
  • System kontroli obecności operatora
  • Tylne światło robocze